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江門自動車床加工咨詢電話

CNC加工技術現已普遍推廣，

銑削圓柱面精度或銑削空間螺旋槽精度是綜合評價該機床有關數控軸(兩軸或三軸)伺服跟隨運動特性和數控系統插補功能的指標，評價指標采用測量加工出的圓柱面的圓度。在數控銑床試切件中還有銑斜方形四邊加工，這也是判斷兩個可控軸在直線插補運動時精度的一種方法。

大多數的機加工車間都具有數控加工能力，典型的機加工車間中最常見的數控加工方式有數控銑、數控車和數控EDM線切割(電火花線切割)。

首件零件加工不合格，

不能片面追求高水平、新系統。而應該以滿足主機性能為主，對系統性能和價格等作一個綜合分析，選用合適系統。同時應逐漸少選傳統的封閉體系結構的數控系統或PC嵌入NC結構的數控系統，因為這類系統的功能擴展、改變和維修都必須借助于系統供應商。

一半以上原因是由于夾具的定位、夾壓點、夾緊力不合理引起的。夾具方面的原因分析難度在于只能定性，很難定量。如對夾具設計、零件裝夾沒有經驗的話，那困難就大了。在這方面的學習，建議向做精密坐標鏜床的高級技師們請教。

自動車床鉆削的鉆頭雖然屬于麻花鉆，但不同于麻花鉆。

先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應避免振動的發生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發生有很多原因，可能是負載過大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，提高刀具的轉速后者降低轉速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。

由于主軸向左旋轉，需要自動車床鉆孔。鉆頭是左麻花鉆。左麻花鉆和右麻花鉆沒有什么區別。主要原因是邊緣的總長度發生了變化。二是自動車床加工的零件精度較高，所以左鉆的質量一般為中高端和低端左鉆。